11月24日晚，軌道交通學院承辦的第十九屆學術科技節之交通科技大賽在學生綜合服務中心209圓滿落幕。
此次大賽共有47支隊伍參加，復賽以開題報告形式進行。專業評委老師從研究目的和意義、研究內容、方法及可行性分析、創新點、及研究進度五個方面評分，得分排名前10支隊伍進入決賽。
軌道交通學院黨總支書記鄧銘致辭，他說到：“邁入新時代，交通基礎設施建設日臻完善，如何實現交通運輸戰略轉型，已成為現代化綜合交通體系建設的重點。希望同學們做新時代的追夢人，運用交通科技大賽這個平臺，為交通強國貢獻自己的青春力量”。
基于機器視覺與DSRC的交叉口安全預警系統、車聯網環境下的交互式防追尾智能預警控制系統、廣珠城際旅客出行需求時空混合預測方法研究、“城軌＋城際”一體化運作模式下集成票務方案及系統研究......同學們圍繞交通運輸領域熱點和難點問題，比拼創意與解決方案。
大賽以“綠色、智慧、安全”為主題，經過激烈角逐，共有10件作品進入決賽。決賽最終評出一等獎1項、二等獎2項、三等獎3項。
副院長王前選博士進行了點評，他建議同學們選題時不要把題目定得太大，要對作品進行可行性調研、對設計的背景準確分析，要明確作品創新的意義，在展示時要“抓重點”突出作品的核心。
教務處何亮副處長對本次比賽進行了總結講話，他充分肯定同學們的參賽熱情，同時希望獲獎優秀隊伍要繼續打磨作品，沖擊交通科技類的全國比賽，以賽促學，切實提升自身科技創新能力。
全國大學生交通科技大賽是由教育部高等學校交通運輸類教學指導委員會支持、交通工程教學指導分委員會主辦的高水平大學生創新競賽，目前已連續舉辦十四屆。該賽事是目前中國交通領域規格、關注度、參與度最高的大學生科技創新賽事，也是納入中國高等教育學會《高校競賽評估與管理體系研究》的19項重點賽事之一。據悉，每年都有大賽的競賽項目應用到交通建設和管理的實際中。（文/圖 軌道交通學院）
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